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会议纪要显示，“在美国经济保持温和增长的环境下，即使全球经济和金融状况持续改善，美联储委员仍认为应当对调整货币政策保持耐心。”保持耐心的做法可能就是“在一段时间内”保持货币政策不变，这进一步表明美联储决策者认为近期没有必要加息或降息。摩根士丹利全球首席经济学家ChetanAhya指出，美联储年内不太可能降息。此外，通胀和金融稳定风险上升都不会让美联储出手重启紧缩。瑞银财富管理也在最新报告中预计，美联储到2020年都将维持货币政策不变。

在就业方面，鲍威尔表示，许多劳动力市场指标依旧强劲，4%的通胀目标不具可操作性。虽然新增就业仍高于劳动力市场新增参与的水平，尚未看到处于最大就业（充分就业）的真正信号。此外薪资增长速度比失业率所显示的更缓慢。关于点阵图，美联储主席鲍威尔承认这次是点阵图首次发出降息信号，然而他再次强调点阵图不能作为美联储货币政策方面的预测参考。

棚改项目将严控建设规模对于做好今年的棚改工作，北京市政府办公厅要求，按照“疏解整治促提升”专项行动要求，将棚户区改造与各区人口规划、建设用地存量统筹考虑，严格控制人口规模与建设规模，严控用地拆占比和建筑拆建比，切实降低改造成本，强化公共服务配套，实现“留白增绿”，增强人民群众获得感。

在业内公认免押金已成行业大趋势的情况下，ofo在今年6月份，全面取消信用免押金，而摩拜则在7月份宣布全国范围内免押金，更早的3月份，哈罗也宣布全国免押。此外，ofo在多个城市调整收费计算标准，也遭到不少用户质疑，ofo在变相涨价。对此，ofo回应称，“这不是涨价。是我们为更好服务用户，根据用户不同用车需求，探索更趋合理的计费方式。”但总的来说，ofo确实提高了骑行价格。

其次就是思维列控，公司在2019年1月初发行3077.41万股股份募集资金9.82亿元，完成收购蓝信科技。定增发行价格为每股31.91元，5月16日的收盘价格为80.03元，溢价幅度高达150.8%。不过，巨量定增后难以避免的是限售股解禁。由于2015年-2017年每年定增金额均超过1万亿元，无论限售期是一年还是三年，近期的解禁压力都不容小觑 。

2019年6月25日之后，燃料电池汽车按照不超过国家补贴1：1的比例给予地方补贴，纯电动公交车按照不超过国家补贴1：0.5的比例给予地方补贴，且国家补贴和地方补贴资金总额最高不超过车辆销售价格的60%，其他类型车辆不再给予地方补贴。据了解，近日深圳市发改委也发布了新能源汽车推广应用财政补贴标准实施细则的征求意见稿，纯电动车在6月25日后的地补也被取消，仅对纯电动公交车进行补贴。