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走势上，恒指连涨两周后出现掉头急挫，短期上攻势头已受到破坏，要再次回压成功下探支撑后，才可以重新组织另一波升浪。而市场悲观情绪有所转浓，沽空比例从近期的13%多、急升至17.34%，空头有出现增加囤积，加剧了市场的潜在沽压。因此，要注意26500点支持会否进一步被击穿，另一方面，恒指要回升至27400点以上，才有杀退空头的机会。

此外，报告还显示，2018年，北京市小汽车日均行驶里程为31.3公里，相比上年提高了28.3%。从增长率来看，2018年工作日和节假日日均行驶里程较上年分别增加了23%和37.3%，这意味着市民开车通勤及外出旅游的距离都有所延长。从月份分布看，2018年工作日日均行驶里程较高的月份为2月、7月、8月和9月；日均行驶里程较低的月份为1月、3月、11月和12月。从早晚高峰时段出行分布看，2018年超过36%的小汽车出行行为发生在早高峰7:00-9:00及晚高峰17:00-19:00。

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谁应该为逾期管理费买单？陈音江认为，如果快递员在存入快递物品前，没有经过消费者同意，或者没有采取有效方式告知具体存入时间，由此产生的存放费用应该由快递公司承担。实际上，包裹超过48小时未取，需要快递员取出再行处理，超时费“被转移”到快递员身上。

凌文现年56岁，曾任哈尔滨工业大学教师。1993年-2001年，就职于中国工商银行，职位至国际业务部副总经理、中国工商银行（亚洲）有限公司副总经理。2001年起，凌文担任原中国神华集团（下称神华集团）党组成员、副总经理，中国神华能源股份有限公司（601088.SH，中国神华）总裁。2014年，他升任神华集团党组成员、总经理，同时担任中国神华执行董事、副董事长。2016年7月，还兼任神华集团党组副书记。

往年的朱日和草原，早在5月底就会迎来“跨越”系列演习的“战火硝烟”；但是近两年朱日和演习都改成了稍后月份举行且只举行一场。“跨越2017·朱日和”2017年8月开打参演的部队是素有“暴风雨部队”之称的陆军第80集团军某合成旅，“跨越-2018•朱日和”则是在2018年7月举行，参演红军部队是第81集团军一支刚刚换装99A的“土豪旅”。